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他給2000多座橋開“處方” 讓橋梁會“說話”
2020-01-17 來源:交通發布 

  23年“橋梁醫生”時間回到1993年,周建庭看到一則消息——“我國眾多的橋梁中,至少三分之一存在結構性缺陷或不同程度的功能失效隱患,需要進行定期人工檢測。”

  出于對專業的敏感,周建庭定下學術研究目標——橋梁安全評價技術。“當時,橋梁安全評價技術在國內剛起步,資料較少,我們一邊看資料一邊到工地測試數據。”周建庭說。

  1996年,在導師的指導下,他在國內首次提出并構建了“截面轉換加固T型梁橋理論和技術體系”。研究生畢業后,他選擇留在“橋都”重慶,成為“橋梁醫生”,專注于給橋“看病”。“特別是重慶的橋梁由于長期處于‘酸雨’和三峽庫區變幅水位環境之下,安全問題存在許多不確定因素。”

  目前,他已經給2000多座橋“看過病”,開出多個有效“處方”。2000年,他在國內首次完成三峽庫區變動水位區部分淹沒橋梁的主拱圈塊石水蝕試驗和橋基水蝕試驗,用以指導三峽庫區縣鄉公路數千座橋梁的安全性評價工作。研發了8項實用橋梁加固技術,研究成果應用于2000多座橋梁的加固整治。

  聚焦公路橋梁

  內在病害感知難題

  隨著經濟發展,橋梁越來越多。周建庭想,如果橋梁能自己“說出來”問題,那就可以大大減輕人工檢測的工作量。

  為了讓橋梁會“說話”,周建庭完成“基于可靠性理論的橋梁監測系統的安全評價技術”,負責國家科技攻關項目“大型橋梁安全遠程實時監測成套技術開發研究”的安全評價核心研究工作,建立國內首個橋梁遠程集群監測評價系統等多項研究。

  近年來,他融合橋梁、電子、計算機、機械、數學、物理等交叉學科,進行橋梁健康監測及評估技術研究,取得良好成效。

  今年獲得國家科技進步獎二等獎的項目,聚焦公路橋梁內在病害感知難題,首創了基于自發磁場變異特性的橋梁鋼筋銹蝕和拉吊索腐蝕斷絲無損量化檢測技術與裝置,研發了橋梁鋼絞線鋼束和精軋螺紋鋼筋有效預應力現場檢測新技術與裝置,研制了橋梁索塔裂縫自動巡檢與精準感知量測技術與裝置,實現了我國橋梁內在病害精準、量化、無損檢測的技術引領。

  “我們在橋梁的一些部位安裝傳感器,這些傳感器非常靈敏,橋梁有什么問題,傳感器就會把數據傳回來,實現橋梁整體狀況的安全把控。在此基礎上,我們通過自主研制的檢測裝置,實施橋梁隱蔽病害的無損檢測。”周建庭解釋說,再通過對數據、參數監測和分析,橋梁的管養人員就知道橋梁目前存在的問題,可以及時精準“治療”。(韋玥)



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